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澳洲悉尼有大悉尼2036规划,将悉尼分为了三个区域。东部海港城市,中部河流城市,西部花园城市。

西北板块持续上涨并非只是土地稀缺,投资者盲目追捧,百万别墅可以负担这么简单。

东部海港城市涵盖了之前的悉尼老CBD五站(Central,Town hall, Wynyard,Circular quay, Museum)发展的很早。

2013年之后,因为市中心土地饱和,政府决定将政治经济中心西移,推动了Parramatta第二CBD概念,轻轨规划,奥林匹克公园经济走廊规划,西联隧道(West Connect)等加速通勤时间的交通规划。一时间超多公寓拔地而起。整个内西区不仅购物相对成熟,离老CBD距离较近,而且老火车站几乎都已经成型,公立学校学区也比较多。公寓房价总体在50-60w澳币1房,70-90w2房,90w以上3房或者联排。符合大多数家庭的首付和贷款能力预算。所以这段期间公寓的销量惊人,也造成了一定的供应量过剩,公寓增值疲软(2016年底随着海外贷款收紧+2017年逐步提升的印花税,地税改革后)更是有很多还出现下跌。但是唯一比较精细的是租金一直在不断的增长,除去疫情第一年留学生和新移民被阻产生不到1年的恐慌性下跌,随后就开始不断的增长,直到现在已经成为了一个短期的峰值。

2015年开始,慢慢的有不少老投资者,开始关注到西北区域的house+land项目。因为政府的第三部规划,便是重点规划悉尼西部花园城市。涵盖了西北Metro规划(无人驾驶高速列车2019年5月通车八站新铁路,Epping到Tallawong)同时将Epping到Chatswood的四站老火车线路升级为Metro。这一概念,就足以让只能Bus或者开车通行的西北区域直接坐上了四分钟一班的无人驾驶高速列车。

Kellyille Metro 火车站,拍摄于2023.2月
政府Metro火车站规划图

不仅是让房主能享受住着别墅还能50分钟抵达市中心的待遇(算上换车时间),关键是带动了火车周边的商场发展,(比如Rousehill 的大型购物中心,Castle Hill的地下商场改造升级,Tallawong还在修建中的大型购物中心)又带动了山区沿线的学区排名往上(最爱购房的亚裔,华人,韩国人,印度人,同时也是新移民中最爱鸡娃的文化背景)所以山区除了Cherrybrook以双学区闻名(小学中学都不错),Kellyville, Bella Vista都有了不错的小学排名加持。Baulkham Hills靠近Norwest火车站,Matthew Pearce 有OC班(小学的重点班)以及Baulkham Hills High School(公立精英中学)难度低于Carlingford最好的精英中学(James Ruse High School)备受瞩目。

新落成几年的Bella Vista Public School
Kellyville Public School
有OC班的山区公立小学
西北山区精英中学

到此为止,西部规划中,西北区域因为交通升级,学区升级,购物升级,而产生了之前几年的充足上涨动力。在火车站通车后,接下来的西北看点并没有结束。Marsden Park,Boxhill的工业园区规划落差合计解决近26000个工作岗位。(2023年到26年陆续),2036年最大的就业区域定位将设置在西北和西南。西北99000个就业岗位(西南是80000个)。

西北Norwest Business park
Marsden park的Sydney Business Park
规划图中的购物和游乐场还有很多别墅已经成型
Box Hill工业园区和购物中心正在建设中

除此以外,还有西北Metro线的延续段将花落谁家?(Schofields, Marsden Park都有可能)。Tallawong购物中心,Rousehill 医院,Boxhill四大购物中心,西北还将有至少十几个小学中学在建设中。而他们邻区相距的开车距离也就10分钟左右。Riverstone夹在Marsden Park和Boxhill中间。算是老区老火车站老房子里面开发新社区板块,有些中不溜丢不占便宜。但是它最大的亮点是——便宜。2017年附近还有60-70w的独栋别墅。现在西北普遍120w以上的情况下(300以上的土地)他们这边还是有100-120w的房源。也算是给退而求其次的购房者新的选择。而曾经别墅70多万起步的schofields,也是迎来了联排都要90起,二手都要110+的盛况。

有很多区域的别墅房源看似总价变化细微,但是位置已经越来越远,Land地块面积越来越小,建筑面积也被材料上涨被迫搭配的简约。

在西北暴涨大部分购房者无力负担的时候,西南新机场动工前后带动了西南板块从60w均价直破百万甚至大户型突破140w总价的。而西北和西南终将在St Mary站汇合相连。西北定居的人,可以选择Metro直奔东部CBD,也可以选择Metro直奔西南新机场(或者走高速30分钟)在政府资金挥霍到西部的今天。反而是位于西部区域的人成为了一个三足鼎立的偏安一隅

现在我们回过头来总结一下西北的上涨动力

(Metro规划地址出来后上涨一波,大概是2014-2015年左右)火车通车时间明确后又来一波(2019年左右)疫情恐慌情绪过后又来一波(2020年底)Boxhill就业中心和购物中心落成后还有一波,西南新机场+西北西南如果Metro通车后,西北还有一波。

房市和股市一样。

不可否认,有人看技术面短线指标。觉得房价已经上扬太多,开发商赚了不少。投资客买了太多,加上政府加息不断,很多人Hold不住太多的房子,可能会迎来一波被迫抛售,所以还在安静等跌。但是如果房价还在默默的上涨,偶然出来的几套捡漏盘(就是户型,位置没有硬伤,价格明显是比较合理甚至低于周边盘,通常出现在尾盘,或者其他客户贷款能力不够被罚没定金后开发商降价,或者是拿地价格早,开发商总成本低),都是需要首付充沛,预批成功,性格果断的人才可能拿下。和纠结犹豫性格的人基本没有什么缘分。追涨杀跌,恐惧下跌又恐惧买在高点的是大多数是散户的真实写照。唯一的区别是,股票不是每个人都需要买。但是房子,却是太多华人的情意结。要么你可以做到和本地人ABC那种租房快乐过一生的心态(其实也未尝不可)要么就是传承这种买房才有安全感,买房才能给自己带来约束感(不月光,被迫还贷),买房才相亲有底气(虽然澳洲法律是婚前财产也算夫妻共有,但是你们也可以用财产分割来提前保护自己的共有财产。尤其是女生有婚前房产然后租金自己还贷是很好的保护自己的一种方式)

有人和巴菲特一样看的是长线。不知道哪个年份,哪个瞬间是拐点。只知道此刻,当下,还能上场。但是如果跌了是不划算,但是涨了,就不知道什么时候可以进去。但是如果拉长看,政局稳定,基建规划持续推进。最大的不可抗力疫情得到了相对的控制(不会因为疫情大面积停工,不会因为移民停止而增大空置率)那么澳洲的经济应该就是缓慢的按照2036的规划去进行。澳洲无论哪个政党上台,它的总体经济规划脉络已经形成。就像你无论穷养富养,你都是要长大到18岁的。你无论健康还是孱弱,你都必然拥有24小时。时间是不可逆的。政府不是个人,带有情绪去暂停规划好的项目。这些基建动用的其实是纳税人的钱。而这些钱来自于哪里?来自于海外移民的各种印花税,land tax extra,来自于本地中产阶级高收入但是房产少,按照高标准纳税的比如IT,金融行业等。也来自于一些普通人但是基数越来越大的正常纳税。富人的资金也倾向于流向设施越来越好的区域和过度。有钱的会去投资开发,建筑,养老行业。没钱的也会去尝试去参股一些偏远的地方。给自己留一块地。

实在是对于西北西南地区,抱有离东部规划太远,属于郊区乡下执念的。自然是可以投资200w以上买近郊别墅或者几十万买公寓+物业费。但是那些主要适合的还是新移民二人世界,留学生近大学。一旦生活形态改成了2大2小,甚至是带着老人一起的话。别墅话题终将会进入你的预算范围。

2018年12月的Kellyville Station还在建设中
曾经的kellyville Land价格澳币52w不到

所以这篇文章,主要是用宏观,长线的眼光来看看被我们开发商不断开发地块,作出各种别墅建房项目的西北地块,到底他们定价的信心来自于哪里,如果我们穿越到5-10年后,看到一个购物便利,学区林立的西北。是不是会感慨今天的价格仍然是较低的。

北区的学区虽然耀眼,但是他们的火车线暂时还是不够便利。更适合喜欢安静的大地(800-1000)更高收入的阶层去置换,或者持有。不在本文探讨范围内。而且很多地块,很多房子并不能轻易的动工。(保护一些建筑的关系)

因此,西北先于西南,出现很多200w以上的二手房,并不奇怪。西北的很多别墅,也从之前的600,4房均价变成了了现在1000上方的周租。

如果你也在考虑悉尼别墅置业,不如来看看,西北板块的上涨动力是否能吸引力。

如果有时间,我们会再开文章,谈谈,西北板块这么多区域的相对区别。

备注:澳洲的公立学校学费较低,排名靠前。小学需要在学区内(可买房或者拥有1年以上租约),中学无需学区(需要考试通过招生要求)所以很多家长比较青睐于公利学区好的社区,相对私立学校可以节约很多的教育成本。